當玉柴柴油發(fā)電機組在運行的過(guò)程中，噴油泵突然不噴油可能會(huì )造成柴油發(fā)電機組的停止運行，進(jìn)而會(huì )影響到正常的供電。其實(shí)出現噴油泵不供油現象是跟平時(shí)護理保養不當有很大的關(guān)系，柴油發(fā)電機組噴油泵不供油嚴重的可能要換一個(gè)泵，不嚴重的可能換個(gè)輸油管就行了。以下將向大家介紹玉柴柴油發(fā)電機組噴油泵不供油的原因。

①郵箱中無(wú)油或油開(kāi)關(guān)未打開(kāi)。

②柴油濾清器堵塞。

③油路中存有大量空氣。

④?chē)娪捅弥麖椈烧蹟唷?/span>

⑤柱塞偶件（柱塞與柱塞套筒）過(guò)渡磨損。

⑥柱塞卡住。

⑦柱塞的螺旋槽位置裝錯。

⑧出油閥磨損過(guò)度或出油閥有污物墊起。

⑨出油閥彈簧折斷或彈力減弱。

⑩出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴（如有雜質(zhì)），導致柴油從接觸面的縫隙中泄露掉，頂不開(kāi)出油閥而造成噴油泵不供油。

出油閥破裂。

如果是各缸均不供油，則柴油機根本不能工作。如果是個(gè)別缸不供油，則柴油機啟動(dòng)困難，就是啟動(dòng)了，工作也不平穩。發(fā)現此故障后，首先檢查柴油箱是否有柴油，油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，油箱的通氣孔是否堵塞。然后，旋開(kāi)柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（視不同的機型而定）。如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡，說(shuō)明油路中已有空氣漏入，應查明原因，是由于箱內的柴油不足，還是油管接頭松動(dòng)或油管破裂及各密封墊不嚴密。排除故障后，繼續用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夾氣泡為止。然后旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時(shí)，覺(jué)得來(lái)油不暢，說(shuō)明低壓油路有堵塞之處，應檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞，如果低壓油路中有漏油之處也會(huì )引起來(lái)油不暢。若經(jīng)檢查均屬良好，則故障就在輸油泵內部，應拆卸檢查。若輸油泵也沒(méi)有問(wèn)題，則故障在噴油泵上。對組合式噴油泵而言，這時(shí)可將噴油泵側蓋卸下，將油門(mén)手柄放在停止供油位置，用旋具撬動(dòng)噴油泵柱塞彈簧座，做泵油動(dòng)作，檢查柱塞彈簧是否折斷，柱塞是否卡住。同時(shí)，也應檢查調節齒圈的螺釘是否松脫，而引起供油量改變。若經(jīng)檢查均屬良好，這時(shí)需檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。